Bernd Brüg­ge­mann schläft wäh­rend sei­nes Rück­flugs aus den USA nach Deutsch­land. Er ist als On Board Cou­rier (OBC) welt­weit unter­wegs, zum Bei­spiel mit Stamm­zel­len.

von Kers­tin Zapp

Er nennt es „Leben lie­fern“. Vor 24 Stun­den hat Bernd Brüg­ge­mann eine Stamm­zel­len­spen­de in Sacra­men­to (USA) per­sön­lich in einem Trans­plan­ta­ti­ons­zen­trum abge­ge­ben. Er ist dafür früh­mor­gens in Frank­furt am Main ins Flug­zeug gestie­gen, nach­dem er die Zel­len eines Spen­ders an einem Kran­ken­haus selbst abge­holt hat.

Nach der Stamm­zell­ent­nah­me gilt es, sehr schnell zu sein: Die Spen­de muss inner­halb von 72 Stun­den im Trans­plan­ta­ti­ons­kli­ni­kum beim Emp­fän­ger ankom­men, der drin­gend auf sei­ne Behand­lung war­tet und am ande­ren Ende der Welt lie­gen kann. Eini­ge Spe­di­teu­re haben eine Spe­zi­al­ab­tei­lung für die­se Leis­tung auf­ge­baut. Sie grei­fen auf OBCs zurück, die stren­gen Aus­wahl­kri­te­ri­en unter­lie­gen und regel­mä­ßig umfang­reich geschult wer­den. Für sol­che Auf­trä­ge nutzt Brüg­ge­mann eine spe­zi­el­le Box, in der die Tem­pe­ra­tur der Stamm­zel­len bis zu 96 Stun­den bei kon­stant fünf Grad Cel­si­us gehal­ten wird. Das Gut selbst wird wie eine Blut­kon­ser­ve in einem Beu­tel ver­packt. Die Box lässt er nicht aus den Augen, sie wird immer „on hand“ mit­ge­führt.

Brüg­ge­mann über­nimmt sol­che Tou­ren gern. Die Wert­schät­zung, die ihm und sei­ner „Ladung“ bei der Abfer­ti­gung und im Flug­zeug ent­ge­gen­ge­bracht wird, ist deut­lich höher als beim Trans­port drin­gend benö­tig­ter Maschi­nen­tei­le. Zugleich sind Stamm­zel­len­be­för­de­run­gen deut­lich bes­ser plan­bar. Spen­der und Emp­fän­ger wer­den vor­be­rei­tet, der pas­sen­de Zeit­punkt für die Ent­nah­me und die Trans­plan­ta­ti­on fest­ge­legt, die bes­te Rou­te in Ruhe gebucht

Gepack­ter Ruck­sack ist immer griff­be­reit

Ersatz­tei­le für die Auto­mo­bil- oder Luft­fahrt­in­dus­trie schnellst­mög­lich von A nach B zu
brin­gen, ist das Brot-und-But­ter-Geschäft von Brüg­ge­manns Fir­ma Flash-Car­go e.K. mit Sitz in Ham­burg. Zudem küm­mert sich das Abfer­ti­gungs­un­ter­neh­men mit 17 Mit­ar­bei­ten­den seit 25 Jah­ren um die Ver­zol­lung von Luft und See­fracht für ver­schie­de­ne Kun­den. Für Air­bus, Luft­han­sa Tech­nik, Bol­lo­ré Logi­stics und wei­te­re ist Flash-Car­go im Eil­ge­schäft unter­wegs. Ein gepack­ter Ruck­sack steht seit 25 Jah­ren neben Brüg­ge­manns Schreib­tisch. Die Anfra­gen kom­men 24/7 und drei Stun­den spä­ter hebt der OBC meist ab.